WAŻNY TEMAT: Kiedy wrócą pociągi na trasę Giżycko-Kętrzyn-Korsze? Jest wstępny termin
Najważniejsza informacja dla pasażerów korzystających z linii kolejowej nr 38 dotyczy terminu przywrócenia pełnego ruchu pociągów na trasie Giżycko – Kętrzyn – Korsze. Zgodnie z aktualnymi deklaracjami zarządcy infrastruktury, pociągi na zamkniętym odcinku Kętrzyn – Korsze mają wrócić w drugiej połowie stycznia.
Problemy pojawiły się krótko przed wznowieniem przewozów 14 grudnia. Między Kętrzynem a Korszeami, na wysokości tzw. Górki Poznańskiej w Kętrzynie doszło do osunięcia się nasypu, co skutkowało uszkodzeniem toru i koniecznością ponownego wstrzymania ruchu kolejowego.
Jak informuje PKP Polskie Linie Kolejowe, trwają intensywne prace projektowe i badania geologiczne. Wstępne analizy wskazują, że stabilizacja nasypu może wymagać wymiany nawet około 20 tys. ton gruntu. Do czasu zakończenia robót ruch pociągów na odcinku Kętrzyn – Korsze pozostaje zawieszony.
Na trasie Giżycko – Kętrzyn pociągi kursują normalnie. Natomiast między Kętrzynem a Korszami wprowadzono autobusową komunikację zastępczą dla składów obsługiwanych przez POLREGIO oraz PKP Intercity.
Wykonawca inwestycji, spółka Torpol, podkreśla, że odcinek Kętrzyn – Korsze nie został formalnie dopuszczony do eksploatacji, a decyzja o jego czasowym zamknięciu zapadła ze względów bezpieczeństwa. Jednocześnie przypomina, że kontraktowy termin zakończenia całej modernizacji linii nr 38 przewidziany jest na marzec 2026 roku.
Na dziś najbardziej realnym scenariuszem pozostaje wznowienie pełnego ruchu kolejowego na trasie Giżycko – Kętrzyn – Korsze w drugiej połowie stycznia, o ile badania i prace naprawcze nie ujawnią kolejnych problemów technicznych.
a kto im kazal niwelowac skatpy ktore tam byly od ponad 100 lat ? oraz rpsnace krzewy i drzewa wraz z usunieciem ich korzeni ktore trzymaly te nasypy? Przeciez to bylo widac sterty korzeni i zakrzaczeń usunietych z nasypu Gorki Poznańskiej. Obecnie sa nasypy nienaturalnie wyklepane łyzką koparki bez ubicia sama glina. Te czynnosci wykonali tuz przed ulożeniem torowiska w miescu bylej koszarki po obu stronach torów są qysokie skarpy i tam bylą w koncowej fazie niwelacja terenu.
Prace naprawcze sa wykonywane dalej na samym koncu lasku. Wybrano ziemie z nasypu az do rowni z polami na dole chyba ze 20 metow wysokosci!!! Tory zdemontowane okablowania ziemne wiszą! co oni tam zrobilli ze nasyp z XIX -XX wieku zdolał sie nagle osunąć? Chyba ze to celowe działania aby puścić jednak w tym miejscu dolem obwodnicę?
Redaktor niech sie przejdzie na koniec lasku pod pola 3 lip i zobaczy jak zostal zdrmontowany wysoki nasyp. Przrciez to jest niezrozumiale jak do tego moglo dojs? dolem rzeka plynie nasyp bardzo wysoki zdemontowany. 100 lat bylo dobrze a nagle sie osunàĺ? A gdzie korzeniee i zakrzaczenia ktore tam rosĺy i trzymaĺy nasyp?
Po wymianie gruntu przy tej aurze mokro i mroʻź źycze powpdzenia aby bylo to stabilniejsze. Ruch moze puszczà bo terminy gonià ale ten rejom bedzie zagroźony osunieciami przez najbllizsze kilka miesiecy jak nie lat!
pociągi jeździły 60 km/h i było dobrze będą jeżdziły 120 km/h i jest niedobrze